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说一说垃圾车的减振器

发表日期: 2020/4/30 阅读次数: 1292


 

通过观察我可以发现,车用减振器通常是与螺旋弹簧搭配在一起使用的螺旋弹簧不必多说,而说到减振器的组成,可视其是一个由活塞、气缸、阀门组成的阻尼器。那么,何为阻尼器?仅从字面意思上理解,阻尼器是以提供运动的阻力、耗减运动能量的装置;简单地说,阻尼器就是一个吸能的元件。垃圾车减振器与弹性元件承担着缓冲击和减振的任务,阻尼力过大,将使悬架弹性变坏,甚至使减振器连接件损坏,针对汽车行驶特点,减振器应满足以下要求:

    1.在悬架的压缩行程(车轮与车身相互靠拢)中,减振器应具有较小的阻尼力,以充分利用弹性元件的缓冲作用,减少路面对车身的冲击。

    2.在悬架的伸张行程(车轮与车身相互远离)中,减振器产生较大的阻尼力,以求迅速衰减振动。

    3.当车轮(车桥)与车身(车架)间相对速度过大时,减振器应能自动加大溢流面积,以限制阻尼力的过分增长,避免减振器上出现过大的冲击载荷。

值得注意的是由于车辆的不时行驶会导致减振器的频繁工作,因此减振器是汽车使用过程中的易劳易损部件,而减振器工作能力的好与坏将会直接影响汽车行驶的平稳性,所以我要时常检查与保养减振器。通常,车辆每次进行颐养时,机修师傅都会对减振器进行常规检查的。

以上就是关于垃圾车减震器的简单介绍,希望广大客户能记起来,然后很好的去施行! 


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